منابع آمریکایی به شبکه سیانان گفتهاند پیشنهاد عمان بر تشکیل یک سازوکار منطقهای برای ارائه خدمات ناوبری، پشتیبانی و لجستیک به کشتیهای عبوری از تنگه هرمز است؛ طرحی که از الگوی اجرایی تنگه مالاکا الهام گرفته و مشارکت کشورهای ساحلی در ارائه خدمات دریایی را پیشبینی میکند. رایزنیهای سیاسی و فنی میان ایران و عمان درباره نحوه مدیریت تردد دریایی در تنگه هرمز طی دو روز گذشته ادامه دارد و دو طرف تاکنون این مذاکرات را سازنده توصیف کردهاند، هرچند هنوز توافق نهایی درباره جزئیات سازوکار پیشنهادی حاصل نشده است.به ادعای سیانان بر اساس طرح عمان، کشتیهای عبوری در ازای دریافت خدمات دریایی، هزینهای داوطلبانه پرداخت خواهند کرد و درآمد حاصل از آن صرف توسعه و پشتیبانی خدمات ناوبری در این آبراه خواهد شد.در مقابل، منابع مطلع به سیانان گفتهاند ایران همچنان بر این موضع پافشاری میکند که عبور کشتیها از تنگه هرمز باید برای تهران نیز منافع اقتصادی به همراه داشته باشد و دریافت هزینه خدمات را بخشی از سازوکار آینده مدیریت این آبراه میداند.محمد امینیرعیا، مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی، معتقد است با الگوگیری از نمونههای مشابه جهانی، ایران میتواند از محل ارائه خدمات در تنگه هرمز سالانه ۱۰ تا ۴۰ میلیارد دلار درآمد کسب کند.
