عوارض آزادراهی

وال استریت ژورنال: ایران به میانجیگران گفته است که همچنان تعداد کشتی‌های مجاز به عبور از تنگه هرمز را محدود خواهد کرد و برای مدت باقی‌مانده از آتش‌بس عوارض دریافت خواهد کرد.

یک کارشناس اقتصادی گفت: دریافت عوارض از کشتی‌های عبوری در تنگه هرمز می‌تواند به افزایش بودجه دولت کمک کند اما کارکرد اصلی مدیریت تنگه هرمز باید رفع تحریم‌ها باشد که فوایدش بسیار بیش از دریافت حق عبور است.

اگر ایران واقعاً برای عبور هر کشتی از تنگه ۲ میلیون دلار دریافت کند، این می‌تواند حدود ۶۰ میلیون دلار در هفته درآمد ایجاد کند.

دریافت عوارض از نفتکش‌ها برای عبور از تنگه هرمز، ایران را ثروتمند کرده و تجارت دریایی جهان را تحت تأثیر قرار خواهد داد. این بخشی از گزارشی است که روزنامه بریتانیایی "تلگراف" منتشر کرده است.

خبرگزاری آسوشیتد پرس اعلام کرد که در طول دو هفته آتش بس میان ایران و آمریکا، ایران و عمان برای عبور کشتی ها از تنگه هرمز عوارض دریافت خواهند کرد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت از حذف عوارض آزادراه هایی که به صورت دستی پرداخت در آنها صورت می گرفت، خبر داد.

یک پژوهشگر و درمانگر اعتیاد گفت: «مصرف‌کنندگان مخدر گل و به ویژه نوجوانان اگر می‌خواهند سرانجام مصرف این مخدر را بدانند پیشنهاد می‌کنم به یکی از مراکز درمانی اعتیاد بروند و مصرف‌کنندگان تحت درمان که روزی گل مصرف می‌کردند را ببینند؛ یا به تیمارستان‌ها بروند و ببینند که وضعیت مصرف‌کنندگان گل چگونه است.»

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان وصولی‌ها را افزایش دهد.

تکذیب افزایش ۱۲۰ درصدی عوارض آزادراه‌ها؛ افزایش نرخ عوارض ۱۰ آزادراه حداکثر ۵۰ درصد برای سواری‌ها و ۱۰۰ درصد برای سنگین‌ها بوده است.

عضو هیئت علمی سازمان پزشکی قانونی کشور عوارض وحشتناک مصرف حشیش و گل را تشریح کرد و گفت: توهم ناشی از گل و حشیش حتی می‌تواند منجر به کشتن اعضای خانواده شود.