وی با بیان اینکه در شش ماهه اول سال جاری برخی از هزینههای تولید خودرو و قطعه از جمله دستمزد و هزینههای سربار افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: با این حال در صورت کاهش تحریمهای خارجی و بهویژه تحریم حمل و نقل کالا و ارز، هزینههای تولید خودرو و قطعه در این بخش کاهش یافته و افزایش هزینههای داخلی را پوشش خواهد داد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: همچنین با بهبود شرایط داخلی و خارجی، تیراژ تولید خودرو افزایش یافته و در صورت رسیدن تولید به ظرفیت اسمی آن شاهد کاهش قیمتها خواهیم بود که البته این فرآیند زمانبر بوده و در سال آینده محقق خواهد شد.
وی افزود: با این حال اگر تحریمهای خارجی در سطح فعلی حفظ شده و یا افزایش یابد، رشد هزینههای تولید و مواد اولیه موجب افزایش هزینهها و فشار به واحدهای تولیدکننده خودرو و قطعه خواهد شد.
آزادی با بیان اینکه در آن صورت با توجه به رکود شدید بازار خودرو، افزایش قیمت راهکار حل مشکل خودروسازان نخواهد بود، تصریح کرد: قشر اصلی مصرفکنندگان ایرانی حتی با قیمتهای فعلی نیز برای خرید خودرو مردد و بعضا ناتوان هستند بنابراین افزایش قیمت نمیتواند افزایش هزینههای تولید را جبران کند.