چرا کرایه تاکسی گران شد؟!
مسافران در این روزهای سرد پاییزی بین صفهای طولانی تاکسی، اتوبوس شلوغ و کرایههای نجومی گرفتار شدهاند؛ داستانی واقعی از هزینهای که هر روز چند برابر میشود و درآمدی که به ایاب و ذهاب نمیرسد...
مسافران در این روزهای سرد پاییزی بین صفهای طولانی تاکسی، اتوبوس شلوغ و کرایههای نجومی گرفتار شدهاند؛ داستانی واقعی از هزینهای که هر روز چند برابر میشود و درآمدی که به ایاب و ذهاب نمیرسد...
سازمان تأمین اجتماعی اعلام کرد: بازنشستگان میتوانند در تاکسیهای اینترنتی فعالیت کنند.
زنگ خطر برای رانندگان تاکسیهای اینترنتی به صدا درآمد. آییننامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم توسعه که قرار بود حامی رانندگان فاقد بیمه در پلتفرمهای مجازی باشد، اکنون در دست تغییر است.
گزارش عملکرد گروه اسنپ در ۱۴۰۳ منتشر شد.
شهرداری تهران اعلام کرد فعالیت تبلیغاتی تاکسیهای اینترنتی در سطح شهر بدون مجوز رسمی ممنوع است. ایستگاههای میدانی ثبتنام رانندگان این پلتفرمها نیز باید جمعآوری شوند تا چهره شهری دچار آشفتگی نشود.
«برخی پروژههای جدید مانند «آژانس دوستی» و «همسران» در حال بررسی و بهروزرسانی هستند بهعنوان مثال، اگر «آژانس دوستی» ساخته شود، احتمالاً با الگوهای جدیدی مانند تاکسیهای اینترنتی تطبیق داده خواهد شد.»
بیمه تأمیناجتماعی ارائهکنندگان خدمات حملونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی، به تصویب هیئت وزیران رسید.
اگر سازمان تاکسیرانی توانست زیرساخت بستری هوشمند را با هدف نظارت بر عملکرد رانندگان و ارائه خدمات هوشمند فراهم کند، میتواند در ساعات اوج ترافیک از نرخ شناور در خطوط استفاده کند
به گفته وزیر ارتباطات با معاونت علمی و سایر نهادهای دخیل در این موضوع جلساتی را سطح کارشناسی داشتهاند و امیدوارند به زودی نتیجه را اعلام کنند.
یک عضو کمیسون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: انتظار میرود سازمان تاکسیرانی متولی نظارت بر تاکسی های اینترنتی شود تا دیگر شاهد قیمتگذاریهای سلیقهای در این حوزه نباشیم.