
سیدجواد حسینیکیا در گفتوگو با افکارنیوز:
ناترازی عرضه و تقاضای خودرو باید برطرف شود
حسینیکیا گفت: اکنون به واسطه دلایل مختلف کیفیت و قیمت خودروهای داخلی با یکدیگر همخوانی ندارد و واردات صحیح خودرو میتواند این خلا را تاحدودی تنظیم کند.
حسینیکیا گفت: اکنون به واسطه دلایل مختلف کیفیت و قیمت خودروهای داخلی با یکدیگر همخوانی ندارد و واردات صحیح خودرو میتواند این خلا را تاحدودی تنظیم کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت قطعات یدکی خودرو تابعی از بهای خودرو است زیرا قطعات، محصولات تولید شده توسط همان شرکتهایی که قطعات را برای خودروسازان تولید و تامین میکنند بنابراین زمانیکه قیمت خودرو افزایش مییابد، قطعهسازان نیز بلافاصله متناسب با این گرانی در قیمتهای خود تجدیدنظر میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید اگر خودروساز بداند با عرضه کمتر خودرو در بورس، سود بیشتری به دست میآورد، انگیزهای برای افزایش تولید ندارد اما زمانیکه مازاد قیمت پایه نصیب خودروساز نشود، مشوقی برای رشد تیراژ تولید ایجاد میشود.
صدرایی میگوید که از نظر او قیمتها در بازار خودرو ریزش خاصی را تجربه نخواهند کرد و با این شرایط ممکن است بازار بین ۴ و ۵ درصد بالا و پایین برود. با توجه به سابقه بازار دور از ذهن است که ۱۰۰ الی ۴۰۰ میلیون قیمت خودروها کاهش پیدا کند.
یک کارشناس صنعت خودرو می گوید تا زمانی که کشور گران مدیریت می شود، شاهد گرانی نیز خواهیم بود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون اصل نود از ورود این کمیسیون به موضوع گرانی کالاها در بازار خبر داد.
نماینده مردم شیراز در مجلس گفت: افزایش غیر واقعی قیمت خودرو نتیجه ممنوعیت واردات و نیز انحصار در تولید خودرو در کشور است.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزایش قیمت خودرو را ناشی از عرضه قطره چکانی خودروسازان دانست و گفت: اگر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان تکمیل و به بازار عرضه شود، میتواند بخشی از التهاب بازار را کاهش دهد زیرا براساس گزارشهای ارائه شده حدود ۱۷۰ هزار دستگاه خودرو در پارکینگ خودروسازان موجود است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید میل خودروسازان به افزایش قیمت خودرو حدیقف ندارند زیرا بازار به صورت انحصاری در اختیار آنها است.
صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز را مشاهده می کنید.