آخرین وضعیت آزادراه تهران _ شمال

به گزارش افکارنیوزبه نقل از ایسنا، سیداحمد صادقی معاون وزیر راه و شهرسازی در نشست خبری به مناسبت هفته دولت گفت: از صد سال پیش تاکنون که راه‌آهن به ایران آمد ۱۰ هزار کیلومتر خطوط ریلی راه اندازی شد درحالی که اکنون ۱۰ هزار کیلومتر دیگر در دست احداثداریم.

وی با بیان این‌که کل آزادراه‌ها زیر بهره‌برداری کشور دو هزار کیلومتر است و سه هزار و ۲۰۰ کیلومتر نیز در دست ساخت داریم، افزود: پنج هزار کیلومتر بزرگراه و نیز ۱۰ هزار کیلومتر راه اصلی در دست ساخت داریم.

صادقی همچنین اظهار کرد: ‌ به لحاظ تامین منابع ارزی از سوی دولت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سال ۹۰ اعتبار ۲۷ هزار و ۷۲۰ میلیارد ریالی داشت که ۱۷ هزار میلیارد ریال آن از محل بودجه عمومی و مابقی از فروش سهام شرکت‌های دولتی و اوراق مشارکت تامین شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: ‌ اعتبارات مصوب امسال شرکت ساخت بیش از ۵۸ هزار میلیارد ریال است که ۲۰۹ درصد نسبت به سال گذشته افزایش دارد. از این مقدار ۲۳ هزار میلیارد ریال از محل بودجه عمومی و مابقی از محل فروش اوراق مشارکت تامین شده است.

وی به پروژه‌های مهر ماندگار شرکت ساخت اشاره و با بیان این‌که این شرکت ۴۲ طرح بزرگ را از محل اعتبارات طرح مهر ماندگار اجرا می‌کند، افزود: ‌ اعتبار مصوب برای این طرح‌ها تاکنون ۵۴ هزار و ۳۲۰ میلیارد ریال بوده که پنج هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال تخصیص یافته است.

صادقی در بیان عملکرد سال ۹۰ شرکت ساخت و توسعه حمل و نقل زیربناهای کشور گفت: ‌ هزار و ۶۶۰ کیلومتر شبکه ریلی، ‌ آزادراهی، بزرگراه و راه اصلی در سال ۹۰ افتتاح شد که ۱۲۷۸ کیلومتر آن بزرگراه و راه اصلی، ۲۱۸ کیلومتر آزادراه و ۱۶۴ کیلومتر راه اصلی را شامل می‌شود. در هفته دولت سال جاری با اعتبار هفت هزار و ۲۱۰ میلیارد ریال ۷۳۴کیلومتر انواع زیرساخت حمل و نقل آماده بهره برداری است که ۶۹۴ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی و ۴۰ کیلومتر شبکه ریلی را شامل می‌شود.

وی افزود: ‌ در سال ۹۰،۳۴۲ کیلومتر بزرگراه و راه‌ اصلی با اعتبار ۲۸۰۵ میلیارد ریال بهره برداری شد اما هفته دولت امسال به طور رسمی افتتاح می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که با توجه به همزمانی اجلاس سران با هفته دولت افتتاح پروژه‌های هفته دولت را به روزهای آتی موکول کردیم، گفت: به این مناسبت آزادراه کنارگذر شمالی مشهد طول ۷۲ کیلومتر با اعتبار ۱۸۵۰ میلیارد ریال که نقش اساسی در روان سازی ترافیک مسیرهای منتهی به مشهد می‌شود را افتتاح می‌کنیم.

وی همچنین با بیان این‌که بزرگراه ۱۳۵ کیلومتری تفت – ابرقو – سورمق با اعتبار ۱۳۶۰ میلیارد ریال افتتاح می‌شود، گفت: راه اصلی جنگل گلستان به طول ۱۷ کیلومتر با ۱۰ پل به طول هزار متر با اعتبار ۳۸۰ میلیارد ریال نیز به مناسبت هفته دولت افتتاح خواهد شد.

صادقی همچنین افزود: راه لار – کرمستان در مسیر بندرعباس به لار به طول ۱۷۰ کیلومتر به اعتبار ۱۴۳ میلیارد ریال و نیز راه یزد – طبس به طول ۱۰۲ کیلومتر و با اعتبار ۱۲۰ میلیارد ریال به مناسبت هفته دولت افتتاح خواهد شد.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره آخرین وضعیت قطعه‌های دو و سه آزادراه تهران – شمال با یادآوری آن‌که سال گذشته پس از تفاهم با یک کنسرسیوم برای ساخت این دو قطعه و منتفی شدن آن به دلیل نبود توانایی مالی کنسرسیوم گفت: قطعات دو و سه برای ساخت نیازمند سرمایه سه هزار و ۲۰۰ میلیارد تومانی است.

وی افزود: در حال حاضر کنسرسیومی متشکل از دو شرکت ایرانی برای ساخت قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال ابراز تمایل کرده‌اند و مصمم به انجام این کار هستند.

وی گفت: ‌ باتوجه به اعتبارات موجود، ساخت این دو قطعه چهار سال از زمان شروع به کار طول خواهد کشید.

صادقی پیش از این در مورد ساخت قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال به ایسنا اعلام کرده بود: بنیاد مستضعفان به طور قطع از این دو قطعه کنار گذاشته شده است و تنها در قطعات یک وچهار فعال خواهد بود. امری که اعتراض مسوولان بنیاد را در پی داشت زیرا آن‌ها معتقدند به توجه به تفاهم نامه اولیه شرکت ساخت نمی‌تواند به طور یک طرفه بنیاد را از این پروژه کنار بگذارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت بزرگراه حرم تا حرم نیز اظهار کرد: بخشی از این بزرگراه حد فاصل قم تا گرمسار بیش از ۴۰۰ دستگاه در حال فعالیت است و این ۱۵۰ کیلومتر امسال در حالی آماده بهره برداری می‌شود که ظرف یک سال ساخته شده است.

وی در مورد هزینه ساخت هر کیلومتر آزادراه و یا راه‌آهن گفت: هزینه ساخت آزادراه و راه‌آهن با توجه به موقعیت جغرافیایی محل احداثبین سه تا ۲۰ میلیارد تومان متغیر است.

وی درباره توان ساخت آزادراه و راه‌آهن در کشور نیز گفت: می‌توانیم سالی دو هزار کیلومتر آزادراه احداثکنیم اما تنها ۳۰۰ کیلومتر ساخته می‌شود ضمن آن‌که باید هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه‌آهن در سال بسازیم اما آنچه می توان ساخت ۵۰۰ کیلومتر راه‌آهن است.

صادقي با بيان اينكه بسياري از راههاي ساخته شده پيش از افتتاح رسمي زير بار ترافيك ميرود، خاطرنشان كرد: پليس راه قبل از آغاز تردد ماشين در راهها اجازه تردد ميدهد و پس از بروز هر نوع حادثه از ما درخواست بررسي ميكند و ما كمبودها را در صورت وجود رفع ميكنيم. بنابراين بدون اجازه پليس راه نميتوان هيچ راهي را زير بار ترافيكي برد.