سیدجعفر تشکری هاشمی، درباره تردد اتوبوس‌های بدون پلاک ملی در سطح شهر و مشکلات زیست محیطی آنها، اظهار داشت: برخلاف نظر شما این اتوبوس‌ها دارای استاندارد یورو 4 هستند و از مدرن‌ترین سیستم سوخت‌رسانی و احتراقی که مدل روز اروپاست، برخوردارند.
وی با بیان اینکه همه قطعات اصلی این اتوبوس‌ها ساخت کشورهای اروپایی است، ادامه داد: این اتوبوس‌ها مجوز سازمان محیط زیست، وزارت صنعت و معدن، مؤسسه استاندارد و پلیس را داراست اما به دلیل اینکه تشریفات اداری مربوط به شماره‌گذاری طولانی می‌شد هماهنگی لازم را انجام دادیم تا با شماره‌‌ای که برای مردم و پلیس قابل شناسایی باشد بتوانند خدمات رسانی کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: در شرایطی که شهر تهران به شدت از داشتن اتوبوس محروم است تقاضا کردیم زمان از دست نرود و در طول استفاده از اتوبوس‌ها شماره‌گذاری آنها صورت گیرد.
وی با بیان اینکه به جز 200 دستگاه اتوبوسی که اخیرا دریافت کردیم، اتوبوس‌های قبلی شماره‌گذاری شده‌اند، گفت: 200 اتوبوس فعلی بالاترین استانداردهای مصوب دستگاه‌های نظارتی مذکور را دارند و نه تنها جای نگرانی وجود ندارد بلکه باعث افتخار نظام است که در شرایط تحریم و محدودیت منابع مالی برای رفاه حال مردم از بهترین وسایل حمل و نقلی استفاده کرده است.
