معصومه ابتکار رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در کانال تلگرامی خود نوشت: دولت دقیقا می‌داند که برای آلودگی در کلان‌شهرها چکار باید بکند، اما رفع آلودگی هوا زمان‌بر است.
در سال ۱۳۷۹ هم اعلام کردیم این برنامه کوتاه مدت نیست و ده الی پانزده سال زمان خواهد برد.
خارج کردن پیکان از خط تولید و حذف سرب از بنزین در دولت هشتم در همین مسیر بود، اما برنامه به طور کامل به وقفه افتاد.
قرار بود سال ۱۳۸۶ سوخت کشور، چه بنزین و چه گازوئیل، استاندارد شود، قرار بود خودروهای تولید داخل همه یورو ۴ باشد، اما این اتفاق تا نیمه دوم سال ۱۳۹۲ رخ نداد.
وضعیت آلودگی هوای کشور در این سه سال بهتر شده و در اکثر کلان‌شهرها تعداد روزهای سالم و پاک افزایش‌یافته؛ از جمله تعداد روزهای سالم و پاک در شش ماهه نخست سال 90 تنها 68 روز بوده که در سال 93 به 163 روز افزایش یافته است.
برای استانداردسازی بنزین و گازوئیل و خودروهای کشور اقدام شده، موتورسیکلت‌ها از آغاز مهرماه انژکتوری شده و نوع کاربراتوری آن‌ها تولید نمی‌شود.
سوخت مازوت در نیروگاه‌ها را تقریبا حذف کرده‌ایم و از ۴۵ درصد اکنون به حدود ۵ درصد رسیده است.
بیش از 700 هزار خودروی فرسوده طی سه سال از رده خارج و از اسفند سال قبل نیز ۳۰ هزار تاکسی فرسوده از رده خارج شده است.
در مصوبه هفته گذشته هیأت دولت از رده خارج کردن تعداد قابل توجه مینی‌بوس‌ها و اتوبوس‌های فرسوده نیز مصوب شد.
به جای اینکه بپرسیم چرا این مشکل حل نشده، باید بپرسیم چرا برنامه اجرایی کاهش آلودگی هوا مصوب سال 79، طی یک دوره هشت ساله تعطیل شده بود؟
