احمدی بافنده با بیان اینکه پایتخت هر روز با ترافیک سنگین‌تر و آلودگی هوای بیشتری مواجه می‌شود افزود: تقریباً می‌توان گفت تنها راهکار مؤثر در کاهش این موارد استفاده حداکثری از مترو به عنوان حمل و نقل پاک و سریع است.
وی افزود: با تأمین ناوگان و بعضاً گسترش کمی خطوط فعلی می‌توان تا روزی 5 میلیون سفر درون شهری را با مترو انجام داد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به اینکه خط یک مترو تهران گستره مناسبی دارد و تعداد ناوگان آن هم در حد مطلوبی است گفت: خط یک که شمال و جنوب پایتخت را به هم متصل کرده پرمسافر ترین خط مترو تهران است و این خط اکنون در مرز جابجایی یک میلیون سفر در روز هست اما در خط 2 به خاطر طول کمتر آن این ظرفیت ایجادنشده است.
وی با بیان اینکه باید خط 2 مترو تهران از سمت شرق گسترش پیدا کند گفت: با گسترش این خط به سمت دماوند شاید بتوانیم به ظرفیت 900 هزار سفر در روز برسیم.
احمدی بافنده به خط 3 مترو تهران به عنوان طولانی‌ترین خط مترو تهران اشاره کرد و گفت: اکنون مهمترین مشکل ما در خط سه میزان کم قطارهای فعال در آن است این خط با تقویت ناوگان و رساندن فاصله گذر قطارها به 3 تا 5 دقیقه می‌تواند در روز بیش از یک میلیون سفر را انجام دهد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران ادامه داد: افزایش 33 درصدی تعداد قطارهای فعال این خط در بهمن ماه سبب شد تا ما از روزانه 200 هزار سفر به 350 هزار سفر برسیم که البته هنوز تا شرایط مد نظر فاصله داریم.
احمدی بافنده خط 4 مترو تهران را یکی از خطوط مهم مترو دانست و گفت: این خط با گذر از محل‌های پرترددی چون آزادی، انقلاب و میدان شهدا یکی از خطوط استراتژیک ماست که باید هم از لحاظ ناوگان و هم از نظر طول خط تقویت شود.
وی تصریح کرد: خط 4 باید هم از سمت غرب و هم از شرق گسترش یابد تا بتواند سهم بیشتری را در کاهش ترافیک شهری ایفا کند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ادامه به خط 5 که یک خط برون شهری است اشاره کرد و گفت: این خط هم می‌تواند تا روزی بیش از 500 هزار سفر را انجام دهد.
احمدی بافنده خاطر نشان کرد: تاکنون انجام 3 میلیون و 800 هزار سفر را با همین امکانات موجود تجربه کردیم اما بی شک تقویت مترو تهران می‌تواند به میزان زیادی به کاهش بار ترافیک سطح شهر کمک کند.
به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران مدیریت ساعات پرتردد مترو و سوق دادن مردم به سمت ساعات کم ترددتر هم می‌تواند به افزایش بهره‌وری از مترو تهران کمک کند.
به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران، وی در این خصوص گفت: ما اکنون در ساعات ابتدایی صبح و عصر که زمان رفت و آمد کارکنان است با حجم بالای مسافر روبرو هستیم اما می‌توان برای استفاده بیشتر از مترو در زمان‌های کم تردد برنامه ریزی کرد.
