این نفتکش که گروههای دریایی آن را «بِلا1» شناسایی کردهاند، از ورود گارد ساحلی به آن خودداری کرده است. این بدان معناست که این اقدام احتمالا به یکی از تنها ۲ تیم متخصص که به عنوان تیمهای واکنش امنیتی دریایی شناخته میشوند، محول خواهد شد که میتوانند تحت این شرایط، از جمله با فرود از هلیکوپتر وارد کشتیها شوند.
خبرگزاری «رویترز» به نقل از یک مقام آمریکایی و یک منبع آگاه گزارش داد: «این تعقیبوگریز چند روزه، ناهماهنگی بین تمایل دولت دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا را برای توقیف نفتکشهای تحریمشده در نزدیکی ونزوئلا و منابع محدود گارد ساحلی، نهادی که عمدتا عملیات را انجام میدهد، برجسته میکند.»
برخلاف نیروی دریایی ایالات متحده، گارد ساحلی میتواند اقدامات اجرای قانون از جمله ورود و توقیف کشتیهایی که تحت تحریمهای ایالات متحده هستند را انجام دهد.
ترامپ اوایل این ماه در جدیدترین اقدام واشنگتن برای افزایش فشار بر «نیکولاس مادورو» رئیسجمهور ونزوئلا دستور «محاصره» تمام نفتکشهای تحریمشدهای که وارد و خارج از ونزوئلا میشوند را صادر کرد.
گارد ساحلی در هفتههای اخیر ۲ نفتکش را در نزدیکی ونزوئلا توقیف کرده است. پس از اولین توقیف، در تاریخ ۱۰ دسامبر، «پم باندی» دادستان کل ایالات متحده ویدئویی ۴۵ ثانیهای منتشر کرد که نشان میداد ۲ هلیکوپتر به یک کشتی نزدیک میشوند و افراد مسلح با لباس مبدل در حال فرود آمدن روی آن هستند.
یک مقام آمریکایی که نخواست نامش فاش شود، گفت: «مقامات گارد ساحلی در ناو هواپیمابر جرالد فورد از یک تیم واکنش امنیت دریایی بودند و در آن زمان برای انجام عملیات توقیف بسیار دور از بلا1 بودند.»
«کوری رانسلم» مدیر اجرایی گروه امنیت دریایی دریاد گلوبال و سابقا در گارد ساحلی ایالات متحده، گفت: «تیمهای محدودی برای این نوع توقیفها آموزش دیدهاند.»
وزارت امنیت داخلی ایالات متحده هنوز اظهار نظری در این باره نکرده است و رویترز نیز نتوانست مشخص کند که چه دلایلی منجر به عدم توقیف کشتی توسط گارد ساحلی شده است.
