یک کارشناس برجسته صنعت حملونقل دریایی تأکید کرد که تحولات مربوط به درگیری اسرائیل و فلسطین همچنان عامل اصلی در ارزیابی وضعیت امنیتی و عملیاتی دریای سرخ به شمار میرود و هرگونه بازگشت به شرایط عادی، بهطور مستقیم به روند این بحران وابسته است.لارس جنسن، بنیانگذار شرکت مشاوره دریایی «وسپوچی مریتایم» (Vespucci Maritime) و مدیر ارشد پیشین گروه کشتیرانی «میرسک»، در یادداشتی که روز شنبه در شبکه اجتماعی لینکدین منتشر کرد، نوشت که در صنعت حملونقل دریایی «تمایل آشکاری برای بازگشت به وضعیت عادی در دریای سرخ وجود دارد»، اما این روند همچنان با تردیدهای جدی همراه است.او گسترش تدریجی خدمات شرکت فرانسوی «سیاِماِی سیجیاِم» (CMA CGM) در منطقه و انجام یک سفر آزمایشی از سوی شرکت مِیرسک را از جمله نشانههای این تمایل دانست، اما تأکید کرد که با وجود این علائم امیدوارکننده، «بازگشت کامل به شرایط عادی را نمیتوان امری قطعی و تضمینشده تلقی کرد».
هشدار انصارالله و تأثیر آن بر ارزیابی ریسک دریای سرخ
جنسن در ادامه به سخنرانی اخیر سید عبدالملک الحوثی، رهبر جنبش انصارالله یمن، پرداخت؛ سخنرانیای که در آن، وی از آمادگی ایالات متحده آمریکا و رژیم اسرائیل برای ورود به دورهای جدیدی از تشدید تنش سخن گفته و تأکید کرده بود که این دورهای تصعید «حتمی» هستند و باید بهصورت عملی برای آنها آماده شد.به گفته جنسن، این مواضع نشان میدهد که «تحولات درگیری اسرائیلی–فلسطینی همچنان عنصر کلیدی در تصمیمگیری انصارالله درباره ازسرگیری یا عدم ازسرگیری محاصره دریایی در دریای سرخ است». او افزود که چنین اظهاراتی بیانگر آن است که «حوثیها در حال حاضر قانع نشدهاند که آتشبس موجود، آتشبسی پایدار و بلندمدت باشد».
آمادگی دائمی یمن در برابر سناریوهای آینده
رهبر جنبش انصارالله نیز در سخنرانی روز جمعه خود با اشاره به تحرکات و برنامهریزیهای دشمنان یمن و ملت فلسطین تصریح کرد: «برای مرحله و دور بعدی آمادگی وجود دارد و ما شبانهروز روی این عنوان کار میکنیم، چرا که میدانیم دشمنان چه میکنند، چه میخواهند و چه برنامههایی در سر دارند».به اعتقاد کارشناسان تحولات منطقه، این موضعگیریها نشان میدهد که نیروهای مسلح یمن، در چارچوب حمایت از ملت فلسطین و مقابله با سیاستهای تجاوزکارانه آمریکا و اسرائیل، همچنان دریای سرخ را بهعنوان یکی از ابزارهای مؤثر فشار راهبردی در نظر دارند؛ موضوعی که بهطور مستقیم بر محاسبات اقتصادی، بیمهای و عملیاتی شرکتهای بزرگ کشتیرانی جهان اثر گذاشته است.
کاهش شدید فعالیت بنادر اسرائیلی
طبق گزارشها، فعالیت بندر ایلات اسرائیل بهدلیل تداوم عملیات انصارالله در دریای سرخ بیش از ۸۵٪ کاهش یافته است. این موضوع نهتنها بر منافع اقتصادی تلآویو تأثیر منفی گذاشته بلکه نشان میدهد که کنش یمن میتواند بهصورت واقعی مسیرهای اقتصادی را تغییر دهد.افزایش هزینهها و مسیرهای جایگزینآمارها نشان میدهد که اختلالات در دریای سرخ باعث شده بسیاری از شرکتهای حملونقل، از جمله غولهای جهان، مسیرهای خود را از بندر سوئز به دور آفریقا هدایت کنند، که باعث افزایش هزینهها و زمان حمل کالا میشود.
به اذعان شرکتهای حمل و نقل بین المللی، بحران فلسطین و مواضع انصارالله همچنان عامل اصلی در تعیین امنیت صنعت حملونقل دریایی در دریای سرخ هستند. شرکتها هنوز از بازگشت کامل به مسیرهای قدیمی خودداری میکنند، اما نشانهایی از بهبود و انعطاف در تجارت دریایی دیده میشود. ایستادگی انصارالله در برابر فشارهای آمریکا و اسرائیل، و تلاش آنها برای استفاده از ابزارهای اقتصادی-نظامی برای حمایت از ملت فلسطین، موجب شده تا صفآرایی جدیدی در محیط جهانی تجارت دریایی شکل بگیرد که میتواند در بلندمدت منافع بازارهای مستقل منطقهای را افزایش دهد.
