حاییم رامون وزیر سابق دادگستری رژیم صهیونیستی که زمانی در پست معاونت نخست‌وزیری نیز فعالیت داشت، اعتراف کرد که یمنی‌ها ضربه‌ای راهبردی و بی‌سابقه به « اسرائیل » وارد کردند و دروازه جنوبی این رژیم یعنی «بندر ایلات» را از کار انداختند.
وی توضیح داد که از نوامبر ۲۰۲۳، این بندر عملاً فعالیت خود را متوقف کرده است؛ علت آن نیز تهدیدهای یمنی‌ها علیه کشتی‌های در مسیر «اسرائیل» بوده است.
رامون اذعان کرد که حمله دریایی یمن، یک حمله راهبردی خطرناک محسوب می‌شود که آسیب اقتصادی گسترده و بلندمدتی به اقتصاد «اسرائیل» وارد کرده است.
از پاییز ۲۰۲۳، نیروهای یمنی در حمایت از فلسطین، حملات دریایی و موشکی به مسیرهای منتهی به بندر ایلات انجام دادند. تا دسامبر ۲۰۲۳، تردد کشتی‌ها به بندر ایلات ۸۵٪ کاهش یافت و در سال ۲۰۲۴ تنها ۱۶ کشتی پهلو گرفتند. تا میانه مه ۲۰۲۵، این رقم به ۶ کشتی رسید.
مدیر بندر ایلات اعلام کرد که این بندر تاکنون حدود ۵۰ میلیون شِکِل (واحد پول اسرائیل) ضرر کرده و مجبور به اخراج نیمی از کارکنان خود شده است. به گفته ناظران و کارشناسان، بندر ایلات دروازه دریایی رژیم صهیونیستی به شرق دور و استرالیاست و نقش مهمی در واردات نفت خام و صادرات مواد معدنی دارد. اما حملات یمن باعث توقف این روند و تهدید امنیت دریایی منطقه شده است.
کارشناسان اقتصادی رژیم صهیونیستی هشدار داده‌اند که اختلال در بندر ایلات موجب افزایش هزینه‌ها در صنایع برق و حمل‌ونقل شده و بحران اقتصادی را تشدید کرده است.این حملات از سوی یمن، به‌ویژه با مشارکت مقاومت عراق در همان ماه‌های نخست جنگ غزه، به‌عنوان ضربه‌ای راهبردی به رژیم صهیونیستی تلقی شده و بسیاری از ناظران آن را یکی از مؤثرترین اقدامات ضدصهیونیستی در عرصه دریایی می‌دانند.
