یک فصل طوفانی غیرمعمول باعث ایجاد ازدحام و تأخیر در برخی از بزرگترین بنادر آسیا شده و بندر شانگهای بیش از سایر بنادر تحت تأثیر این وضعیت قرار گرفته است. شرکت کشتیرانی «ایپی مولر مرسک» نیز درباره افزایش ازدحام و کاهش ورود بهموقع کشتیها به بنادر منطقه هشدار داده است.آمار شرکت مشاوره دریایی sea intelligence نشان میدهد در ماه ژوئیه (حدود ۱.۵ ماه پیش) تنها حدود ۲۱ درصد کشتیهای کانتینری شانگهای در زمان مقرر به این بندر رسیدهاند؛ رقمی که نشاندهنده شدت اختلال در برنامه حرکت کشتیهاست. در همین مدت، اختلالات آبوهوایی به حملونقل فله ساحلی نیز سرایت کرد و نرخ حمل برخی کالاها از جمله سنگآهن، زغالسنگ و غلات افزایش یافت.شدت فعالیت طوفانها در ماه اوت نیز ادامه داشت. طبق گزارش رصدخانه هنگکنگ، ۱۲ توفان گرمسیری در شمالغرب اقیانوس آرام و دریای چین جنوبی شکل گرفت که یکی از بالاترین ارقام ثبتشده برای یک ماه از سال ۱۹۶۱ تاکنون محسوب میشود.در این میان، النینو بهعنوان یکی از عوامل اقلیمی مؤثر، شرایط را برای شکلگیری و تقویت طوفانهای قدرتمند در بخشهایی از اقیانوس آرام فراهم میکند. این شرایط میتواند مسیر حرکت طوفانها را نیز تغییر داده و بنادر و خطوط دریایی مهم در چین، ژاپن و کره جنوبی را تحت تأثیر قرار دهد.تداوم این وضعیت میتواند با افزایش زمان انتظار کشتیها، ایجاد ازدحام در بنادر و رشد هزینه حملونقل، بخشی از زنجیره تجارت جهانی را تحت فشار قرار دهد؛ بهویژه آنکه بخش مهمی از تجارت آسیا و آمریکای شمالی از همین مسیرهای دریایی عبور میکند.
