تنگه هرمز و بابالمندب محاسبات قدرتهای جهانی را تحت تاثیر قرار داد
اختلال همزمان در هرمز و بابالمندب میتواند اهرم فشار ایران و متحدانش را تقویت کرده و شوک گستردهای به بازار انرژی و تجارت جهانی وارد کند.
اختلال همزمان در هرمز و بابالمندب میتواند اهرم فشار ایران و متحدانش را تقویت کرده و شوک گستردهای به بازار انرژی و تجارت جهانی وارد کند.
دو غول کشتیرانی دولتی چین در بحبوحه تداوم تنشهای منطقهای، عبور نفتکشهای خود از تنگه هرمز و بابالمندب را متوقف کردهاند؛ تصمیمی که حالا انتقال کشتیبهکشتی نفت در خارج از خلیج فارس را به گزینهای مهم برای تأمین نفت چین تبدیل کرده است.
با افزایش ناامنی در دریای سرخ و تنگههای هرمز و بابالمندب، بار دیگر بحث مسیرهای جایگزین کانال سوئز مطرح شده است؛ از مسیر دریای شمال و کریدور شمال–جنوب گرفته تا طرحهای زمینی و دریایی منطقهای، اما بسیاری از این پروژهها همچنان با محدودیتهای فنی، اقلیمی، هزینههای سنگین و چالشهای اقتصادی روبهرو هستند.
یک رسانه عربی با استناد به دادههای رسمی نوشت که بسته بودن تنگههای هرمز و باب المندب با توجه به تداوم جنگ افروزی آمریکا و رژیم اسرائیل در منطقه، باعث بحران در صادرات نفت عربستان و کوچکتر شدن اقتصاد این کشور شده است.
دو غول کشتیرانی چینی، به دلیل ادامه درگیریها در منطقه، ارسال نفتکشهای خود را از طریق دو تنگه استراتژیک خاورمیانه متوقف کردند.
کشتی باری با پرچم اندونزی به نام «السیتی امیرخان ۱۴۶۸»، هنگام توقف در اسکله بابالمندب (جنوب یمن) هدف حمله قرار گرفت.
آبراهی که روزگاری شریان اصلی انتقال نفت خاورمیانه به آسیا بود، اکنون به مسیری خالی از نفتکشهای سعودی تبدیل شده است.
شرکت اطلاعات دریایی صهیونیستی ویندوارد جزئیاتی از شیوه تغییر مسیر ۱۲ فروند نفتکش و کشتی فلهبر حامل پرچم عربستان سعودی و اجتناب آنها از تردد در تنگه راهبردی بابالمندب طی دو هفته اخیر خبر داد.
منابع غیررسمی از حمله به یک کشتی عربستان در بابالمندب خبر دادند.
شرکت بینالمللی در حوزه اطلاعات دریایی تاکید کرد که استراتژی عربستان برای تغییر مسیر کشتیهای خود به مسیرهای شمالی دریای سرخ و ۱۲۰۰ کیلومتر دورتر از تنگه بابالمندب کاملاً بینتیجه بوده است.