علی عابدزاده اظهار داشت: با توجه به پیشرفت مذاکرات خرید هواپیما تا مرحله عقد قرارداد، امیدوار هستیم که طرف خارجی پای امضاهای خود بماند و با پایبندی به قول‌هایش، ایران بتواند از خریدهای هوایی خود استفاده کند.
وی با اشاره به تجهیز صنعت هوایی ایران به حدود 200 فروند هواپیمای جدید در پی قرارداد با ایرباس، بوئینگ و ATR، گفت: افزایش مقاصد پروازی در دستور کار آینده سازمان هواپیمایی است و باوجود اینکه فعلاً افزایش مقاصد جدیدی نداشته‌ایم اما قرار است برای آن برنامه‌ریزی شود.
عابدزاده با اعلام اینکه درحال حاضر 7 ایرلاین جدید موافقت اصولی اخذ کرده‌اند، تصریح کرد: منتظر هستیم الزامات لازم برای شروع فعالیت خود را که یکی بحث آوردن هواپیما و دیگری داشتن زیرساخت‌های لازم برای اداره آن هواپیما است، ایجاد کنند.
به گفته عابدزاده، در حال حاضر چند شرکت تازه تأسیس در حال تلاش برای ورود هواپیما و آماده کردن زیرساخت‌هایشان هستند که رسیدن به این نقطه یک مقداری زمان‌بر است.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین بر ارتقای توان فرودگاه‌ها همزمان با ورود هواپیماهای جدید تأکید کرد و گفت: با توجه به ورود هواپیماهای جدید چند فرودگاه بزرگ بین‌المللی نیازمند گسترش هستند و باید این فرودگاه‌ها به لحاظ فیزیکی گسترش پیدا کنند که فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) یکی از آن‌ها است.
وی توضیح داد: فرودگاه امام در حال حاضر در مسیر توسعه فیزیکی قرارداد، در فرودگاه‌های بین‌المللی بزرگی مثل مشهد، تبریز و اصفهان کارهای عمرانی مهمی در حال انجام است تا توان این فرودگاه‌ها نیز بالا برود اما در عین‌حال هنوز از ظرفیت اسمی فرودگاه‌های دیگر خیلی استفاده نمی‌شود.
عابدزاده بیان کرد: شرکت فرودگاه‌ها برنامه جامعی برای بهبود و ارتقای ساختارهای ناوبری و ارتباطی دارد.
