سید جمال موسوی، عضو هیئت رئیسه کمیسیون عمران در گفتوگو با افکارنیوز اظهار داشت: کل واردات کشور نزدیک به ۱۰۵ میلیون تن است که از این میزان حدود ۲۵ میلیون تن مربوط به کالاهای اساسی و حدود ۴۰ میلیون تن نیز کالاهای مورد نیاز است که در مجموع به ۶۵ میلیون تن میرسد. بخش عمده این واردات پیشتر از بنادر جنوبی کشور انجام میشد و حدود ۹۰ درصد آن از بندر شهید رجایی صورت میگرفت، اما با توجه به شرایط اخیر و اتفاقات دوران جنگ، موضوع محاصره دریایی نیز مطرح شد که میتوان آن را از پیامدهای همان شرایط دانست.
وی افزود: با توجه به بحث محاصره دریایی، بخشی از بنادر جنوبی کشور در حوزه انتقال کالا تا حدودی با محدودیت مواجه شدهاند، اما این به معنای توقف واردات نیست؛ چراکه کشور از ظرفیتهای گسترده جادهای و ریلی برخوردار است و همچنین بنادر شمالی نیز امکان جایگزینی سریع را فراهم میکنند.
موسوی تصریح کرد: تلاش دولت بر این است که واردات کالا از مبادی شمالی و مرزهای زمینی کشور انجام شود و در این زمینه ظرفیت همسایگان بسیار مهم است؛ بهگونهای که میتوان از مسیر کشورهایی مانند پاکستان، ترکیه و آذربایجان کریدورهای ایمن و پایدار ایجاد کرد.
وی ادامه داد: خوشبختانه ظرفیتهای جادهای، ریلی و همچنین دریایی بهویژه در دریای خزر در وضعیت مطلوبی قرار دارد و طی ایام اخیر نیز حجم واردات از این مسیرها حدود ۲۵ درصد افزایش یافته که اقدامی مثبت و قابل توجه است.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون عمران گفت: ظرفیت حملونقل زمینی کشور از تابآوری بالایی برخوردار است و میتواند بهراحتی نقش جایگزین را ایفا کرده و حتی اثرات تحریمها را خنثی کند.
وی افزود: مسیرهای جایگزین در حال حاضر بهخوبی فعال هستند و عملاً مشکلی در این زمینه وجود ندارد. بنادر شمالی و کریدورهای زمینی با تدابیر وزارت راه و شهرسازی و نظارت کمیسیون عمران در کوتاهترین زمان فعال شده و جریان تجارت را برقرار کردهاند.
موسوی در پایان گفت: امروز در تأمین کالاهای اساسی و ضروری هیچ مشکلی وجود ندارد و هر آنچه پیشتر از مبادی جنوبی وارد میشد، اکنون از مسیرهای جایگزین انجام میشود. در حال حاضر هیچ بار معطلماندهای در بنادر وجود ندارد و این موضوع نشان میدهد ظرفیت تابآوری حملونقل زمینی و ریلی کشور فراتر از پیشبینیها بوده است.
