علی شیخزاده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ارتقای چشمگیر پارسنوآ نسبت به مدلهای پیشین خانواده رنو، اظهار کرد: در نسخه اولیه این خودرو که با نام تندر ۹۰ شناخته میشد، تمرکز اصلی بر ویژگیهای اقتصادی و فنی بود و طراحی ظاهری در اولویت قرار نداشت، اما در پروژه پارس نوآ این کاستی برطرف شده و طراحی خودرو بهروز و متناسب با سلیقه بازار ارتقا یافته که این موضوع به عنوان نخستین مزیت این محصول محسوب میشود.
وی مزیت دیگر پارس نوآ را بهرهمندی از پیشرانه جدید عنوان کرد و افزود: موتور ME16 تنها در دو محصول گروه سایپا شامل شاهین پلاس و پارس نوآ مورد استفاده قرار گرفته و براساس برنامهریزیهای صورتگرفته، نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.
شیخزاده تصریح کرد: این محصول از نظر پلتفرم و مجموعه قطعات، بهطور کامل داخلیسازی شده و توسعه آن بر پایه توانمندیهای مهندسی و صنعتی کشور انجام شده است.
وی با اشاره به تحویل پیش از موعد پارس نوآ به مشتریان تأکید کرد: روند تحویل این خودرو به خریداران با سرعت ادامه دارد و برنامهریزی شده است تا پایان سال، تعداد قابل توجهی از این محصول تحویل متقاضیان شود.
