شورای رقابت

دکتر رضا شیوا با بیان اینکه افزایش قیمت بهانه ای برای پوشش سوءمدیریت خودروسازان است، گفت: چرا خودروسازان برخی از خودروهایی که مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نمی شود را زیان ده فروخته اند.

وزیر صنعت گفت: شورای رقابت طی دو هفته آینده در خصوص قیمت خودروهای مشمول قیمت‌گذاری به نتیجه خواهد رسید.

قیمت گذاری چهار محصول ایران خودرو با توجه به رنج قیمت رقابتی و وجود رقبای کافی در بازار از مدت ها قبل، مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نبوده و همچون گذشته توسط خودرو ساز صورت گرفته است.بدیهی است قیمت گذاری خودروهای مشمول، توسط ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت اعلام خواهد شد.

اسماعیلی‌فر، با یادآوری این مطلب که خودروی پراید در کارخانه همچنان به قیمت ۲۱ میلیون تومان فروخته می‌شود، گفت: زمانی شورای رقابت قیمت‌ها را تعیین می‌کرد و اکنون ستاد تنظیم بازار این وظیفه را به عهده گرفته است؛ پس بنگاه‌های تولیدی و خودروساز نقش چندانی در تعیین قیمت‌ها ندارند.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: شورای رقابت و دیگر دستگاه‌های مسوول دولتی با سرکوب قیمتی خودرو، تیشه به ریشه صنعت خودرو و قطعه ایران به عنوان مهمترین صنایع اشتغال‌زای داخلی می‌زنند.

رئیس انجمن صنایع همگن و قطعات خودرو با بیان این که شورای رقابت با قیمت گذاری غیر واقعی خودرو ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور زیان زده است گفت: «این زیان منجر شد خودروسازان از نظر اقتصادی تحلیل روند و این به نفع کشور نیست.»

بحث مرجع قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ یا به اصطلاح در بازه قیمتی زیر ۴۵ میلیون تومانی همزمان با افزایش نرخ ارز تبدیل به چالشی برای بازار خودرو شده است؛ به‌طوری‌که این روزها زمزمه تغییر مرجع قیمت‌گذاری بیش از پیش قوت گرفته است.

این روزها موضوع خودرو و مشکلات مترتب بر آن تبدیل به یکی از مباحث داغ و فراگیر کشور شده است. افزایش چشم گیر قیمت، عدم کیفیت مناسب خودروهای تولید داخل و از طرف دیگر ممنوعیت واردات خودرو سبب شده تا هزینه های اقتصادی و اجتماعی فراوانی به مردم تحمیل گردد.

بهرامی‌ ارض‌اقدس گفت: شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودرو خداحافظی کرده و ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت، مجددا این مسئولیت را به عهده گرفته‌اند.

صنعت خودرو در حالی این روزها با مشکلات عدیده ای مواجه است که دیروز اعضای کمیته تحقیق و تفحص از خودرو در مجلس تعیین شدند.