روزنامه آمریکایی والاستریتژورنال گزارش کرد که بدون حضور ناوگان آمریکا برای اسکورت کشتیها، امیدها برای بازگشت سریع تجارت در تنگه هرمز رو به کاهش است.با اینحال، مقامات پنتاگون اعتراف کردهاند که اعزام ناوهای جنگی به آبهای محدود تنگه هرمز (با عرض ۲۱ مایل در باریکترین نقطه) تا زمانی که خطر حملات ایران کاهش نیابد، بسیار پرریسک است.طبق این گزارش،مقامات کشورهای حوزه خلیج فارس میگویند آمریکا درخواستهای مکرر شرکتهای نفتی برای اسکورت نفتکشها را رد کرده است.سپاه پاسداران انقلاب اسلامی هشدار داده هر شناوری که قصد تردد در آبراه هرمز را داشته باشد، هدف قرار خواهد گرفت.
بنبست در اسکورت کشتیها
طبق گزارش این روزنامه آمریکایی، علیرغم آنکه ایالات متحده مدعی شده است که نیروهای آمریکایی به شناورها و واحدهای موشکی و پهپادی ایران حمله کردهاند، اما تهران همچنان قادر به ضربه زدن و حمله به کشتیها در تنگه هرمز است. بنا به نوشته والاستریتژوزنال، با فلج شدن ترددها، تعطیلی تنگه هرمز به سرعت به یک بحران جهانی تبدیل شده است. بهای نفت به بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه رسید و هزینه بنزین برای مصرفکنندگان افزایش یافته است.در همین رابطه «جری کالوگیراتوس»، مدیرعامل شرکت کشتیرانی Capital Clean Energy Carriers، تصریح کرد «بازگشت به شرایط عادی زمان میبرد. نه فقط باید درگیریها متوقف شود، بلکه صاحبان کشتی باید احساس کنند خطر برای خدمه و شناورهایشان واقعاً کاهش یافته است. به دریای سرخ نگاه کنید؛ شش ماه پس از توقف حملات حوثیها (انصارالله یمن)، هنوز تردد به حالت عادی برنگشته است. همه چیز به احساس امنیت بستگی دارد و ما با آن فاصله زیادی داریم.»امین ناصر، مدیرعامل آرامکوی عربستان، هشدار داده تعطیلی طولانیمدت تنگه هرمز «عواقب فاجعهباری برای بازارهای نفت جهان» خواهد داشت و اقتصاد جهانی را مختل میکند.
تولید نفت کشورهای عربی کاهش یافت
وزیر خارجه ایران عباس عراقچی، در شبکههای اجتماعی نوشت: «۹ روز از عملیات اشتباه بزرگ گذشته و قیمت نفت دو برابر شده و همه کالاها در حال جهش قیمت هستند.»منابع آگاه به والاستریتژورنال گفتهاند که عربستان، امارات، کویت، عراق و بحرین تولید نفت خود را نزدیک به هفت میلیون بشکه در روز کاهش دادهاند. این کشورها در تلاش هستند صادرات خود را از طریق خطوط لوله جایگزین که تنگه را دور میزنند، افزایش دهند. در مورد عربستان، این به معنای تغییر مسیر نفت خام از پالایشگاههاست که خود باعث کاهش عرضه سوخت پالایششده در بازار میشود.بر اساس آمار سازمان ملل، تنگه هرمز در هفته منتهی به آغاز جنگ، ۳۸ درصد از تجارت دریایی نفت خام جهان را به خود اختصاص میداد.معضل کاخ سفیدبر اساس این گزارش، افزایش قیمتها به یک چالش بزرگ برای دولت ترامپ تبدیل شده است. رئیسجمهور آمریکا که با نگرانی فزاینده داخلی درباره قیمت سوخت و تورم مواجه است، در یک رویداد انتخاباتی روز سهشنبه گفت: «وقتی زمانش برسد، نیروی دریایی آمریکا و متحدانش در صورت لزوم، نفتکشها را اسکورت خواهند کرد. امیدوارم نیازی نشود.» او روز چهارشنبه گفت کشتیها باید از تنگه هرمز استفاده استفاده کنند اما بامداد امروز (پنجشنبه) دو کشتی که به حرفهای ترامپ گوش داده بودند هدف گرفته شدند.
آنا کلی، معاون سخنگوی کاخ سفید، مدعی شد که رئیسجمهور «کاملاً آماده است در صورت لزوم، اسکورت نیروی دریایی را تأمین کند.»با اینحال، مقامات نیروی دریایی آمریکا میگویند دستوری برای اسکورت دریافت نکردهاند و در شرایط فعلی، این کار ریسک بزرگی برای ناوهای آمریکایی و کشتیهای تجاری دارد. یکی از مقامات آمریکایی هشدار داده اگر کشتیها بخواهند از تنگه هرمز عبور کنند، این آبراه میتواند به «محوطه کشتار» ایران تبدیل شود.
تجهیزات نظامی ایران در تنگه هرمز
بر اساس این گزارش، ایران در ساحل شرقی تنگه هرمز قرار دارد و با زرادخانهای از پهپادهای هوایی و دریایی، موشکهای کروز ضدکشتی و مینها میتواند کشتیها را تهدید کند.یک مقام آمریکایی گفت موشکهای ضدکشتی روی پرتابگرهای متحرک نصب شدهاند و از فاصله نزدیک شلیک میشوند؛ آنقدر نزدیک که سامانههای دفاعی گاهی متوجه آنها نمیشوند.ارتش آمریکا مدعی است بیش از ۶۰ شناور نظامی ایران را هدف قرار داده، اما تحلیلگران میگویند ایران هنوز بخشی از «ناوگان پشهای» خود شامل شناورهای کوچک سرنشیندار و بدون سرنشین را در اختیار دارد.
چالش بزرگتر از دریای سرخ
بر اساس این گزارش، اسکورت کشتیها در تنگه هرمز بسیار دشوارتر از عملیات مشابه اخیر در دریای سرخ است، جایی که آمریکا و متحدانش میگویند به محافظت از کشتیها در برابر حملات انصارالله یمن کمک کردند. انصارالله یمن فشار سنگینی به نیروهای آمریکایی و ناوهای هواپیمابر وارد کرد که به چندین حادثه از جمله سرنگونی یک جنگنده آمریکایی توسط ناوشکن خودی منجر شد.برایان کلارک، کارشناس مؤسسه هادسون و از مقامات سابق پنتاگون که در چندین سمت نظارت بر نیروی دریایی فعالیت داشته، میگوید به دلیل باریک بودن تنگه هرمز، پرسنل نظامی آمریکا یا دیگر کشورها زمان کمی برای واکنش به آتش خواهند داشت. هر نفتکش ممکن است به دو ناو جنگی برای اسکورت نیاز داشته باشد تا از سواحل ایران و جزایر نزدیک محافظت کند. او میگوید: «چون به خط ساحلی آنقدر نزدیک هستید، تنها چند ثانیه فرصت دارید تا این پهپادها به شما برسند. این یعنی به تعداد بیشتری کشتی نیاز دارید.»ژنرال دن کین، رئیس ستاد مشترک ارتش آمریکا، روز سهشنبه گفت اگر دستور داده شود، نیروها را برای اسکورت آماده میکنند. اما مقامات سابق نظامی معتقدند آمریکا ظرفیت اسکورت نفتکشها را دارد، اما این کار احتمالاً نیازمند خارج کردن ناوهایی است که در عملیات حمله علیه ایران مشارکت دارند. ناوشکنهای موشکانداز آمریکا که ستون فقرات نیروی دریایی هستند، برای دفاع موشکی منطقه نیز حیاتی میباشند.جیمز فوگو، دریاسالار بازنشسته و رئیس مرکز استراتژی دریایی آمریکا نیز در این خصوص گفت «مسئله ظرفیت و تعداد کافی کشتیهای آمریکایی در داخل خلیج فارس برای انجام این کار است. اینها واقعاً سرشان شلوغ است.»
پس از پایان جنگ هم مشکل داریم
تحلیلگران نظامی و صنعت کشتیرانی معتقدند تنها توقف کامل درگیریها میتواند تردد عادی را به این آبراه بازگرداند؛ آبراهی که پیش از جنگ روزانه بیش از ۱۰۰ کشتی از آن عبور میکردند. طبق این گزارش، حتی اگر آمریکا اسکورت نظامی راه بیاندازد، برخی شرکتهای کشتیرانی و نفتی احتمالاً به دلیل تداوم خطر حملات ایران، در فرستادن کشتیهای خود به تنگه تردید خواهند کرد.بریجیت دیاکون، تحلیلگر ارشد ریسک و انطباق در Lloyd's List Intelligence لندن، میگوید: «بعضی از شرکتها میگویند اگر هنوز حملات ادامه داشته باشد و جنگ در جریان باشد، به هیچ وجه ریسک نمیکنند، فرقی هم نمیکند اسکورت باشد یا نباشد.»بر اساس دادههای Lloyd's List Intelligence، حتی اگر تنگه هرمز بازگشایی شود، آمریکا و متحدانش با چالش بزرگی روبرو خواهند بود: پاکسازی معوقات بیش از ۶۰۰ کشتی تجاری بینالمللی که در خلیج فارس گیر افتادهاند و منتظر خروج هستند. این تعداد بخشی از بیش از ۱۰۰۰ کشتی سرگردان در این آبراه است.
