وی ادامه داد: امروز هم در فرودگاه مهرآباد که به عنوان یکی از پرترافیک ترین فرودگاه‌های کشور به شمار می‌روند، 10 طرح عمرانی فرودگاهی به بهره‌برداری رسید.
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور اظهار کرد: فرودگاه مهرآباد به عنوان مهمترین فرودگاه کشور که بدون شک نمادی از پیشتازی ایران زمین در عرصه حمل ونقل هوایی منطقه و جهان هوانوردی است به دلیل بی‌مهری‌های دولت‌های گذشته در چهار سال ابتدایی دهه 90 به یکی از کانون‌های ناکارآمدی و نمایشگاهی از انواع چالش‌های مختلف زیرساختی، تجهیزاتی، تسهیلاتی، کمیت و کیفیت خدمات‌رسانی تبدیل شده بود.
وی افزود: در گذشته این فرودگاه با چالش ایمنی در صنعت هوانوردی روبرو شده بود و ما شاهد بحران‌های بزرگ در این صنعت بودیم.
مهابادی با اشاره به اینکه در طول سه سال و نیم گذشته فرودگاه مهرآباد با تلاش همکاران به نمادی از مدیریت علمی و جهادی و همچنین جلوه‌ای از درخشش شاخص‌های کارآمدی تبدیل شده است، افزود: توسعه کمیت و کیفیت خدمات‌رسانی، شهروند مداری و ایمنی از مهمترین شاخص‌های کنونی فرودگاه مهرآباد به شمار می‌رود.
وی تصریح کرد: بر اساس ارزیابی‌های اتحادیه‌های بین‌المللی فرودگاه‌ها ،فرودگاه مهرآباد جایگاه چهارم در بین برترین فرودگاه‌های منطقه را کسب کرده و ما رتبه صدم در فرودگاه جهان را داریم.
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور ادامه داد: در آخرین رتبه‌بندی از میان 39 فرودگاه کم ترافیک، ایران رتبه دوازدهم را با جابجایی 15 و 25 میلیون مسافر کسب کرده است.
مهابادی توضیح داد: باند 29 راست بتنی مهرآباد با اعتباری بالغ بر 130 میلیارد تومان بعد از 40 سال کم توجهی نوسازی شد و با بالاترین سطح استانداردهای بین‌المللی احداث گردید.
وی تصریح کرد: تجهیز این فرودگاه به ابر خودروهای آتش‌نشانی و نجات فرودگاهی ضریب ایمنی فرودگاه را بسیار افزایش داد.
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور افزود: این طرح‌های بزرگ عمرانی در شرایطی احداث گردید که فرودگاه مهرآباد یک دقیقه تعطیل و یا حتی غیر عملیاتی نشد، تمام عوامل زمینی و مهندسی فرودگاه با پذیرش مسئولیت‌های سنگین آمار پروازها را کاهش نداد.
مهابادی توضیح داد: در راستای توسعه بهسازی و نوسازی زیر ساخت‌های ایمنی هوانوردی و افزایش کیفیت خدمات رسانی به شهروندان در طول 3 سال و نیم گذشته بیش از 50 1پروژه با اعتباری بالغ بر 80میلیارد تومان در فرودگاه مهرآباد انجام شده است.
وی تاکید کرد: بازسازی و افزایش کیفیت خدمات در ترمینال 1، 2، 4 و 6 این فرودگاه، محوطه سازی و اصلاح هندسی و ترافیکی به منظور تسهیل عبور و مرور مسافران پس از ده‌ها سال افزایش فضای ورودی ترمینال‌های 1 و 2 به متراژ بیش از 3 هزار متر مربع، اتصال خطوط مترو به این فرودگاه، نوسازی نیروگاه 4 مگاواتی و سامانه‌های متانیکال و الکتریکال فرودگاه، بازسازی افزون و همچنین افزایش 12 موقعیت پارک هواپیما از مهمترین پروژه‌های فرودگاهی کشور به شمار می‌رود.
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور با اشاره به اینکه تا پایان سال چند پروژه عمرانی دیگر در فرودگاه مهرآباد به مرحله اجرایی می‌رسد افزود: نصب 6 پل تلسکوپی در ترمینال‌های 1 و 2، تکمیل بهسازی ترمینال‌های 4 و 6 ، از تحولات بزرگی است که در این فرودگاه اجرایی خواهد شد.
مهابادی ادامه داد: طی سه سال و نیم گذشته در 53 فرودگاه 152 ایستگاه کمک ناوبری صورت گرفته که بسیاری از این پروژه‌ها پس از بهره‌برداری آزمایشی به بهره‌برداری رسمی رسیده است.
وی بیان کرد:هم‌اکنون اکثر فرودگاه‌های کشور و 152 ایستگاه کمک ناوبری هوایی به کارگاه‌های توسعه پرشتاب با محوریت دانش و توانمندی متخصصین صنعت حمل و نقل هوایی تبدیل شده‌اند و صد پروژه عمرانی با اعتباری بالغ بر ده‌ها هزار میلیارد ریال در توسعه همه‌جانبه به بهره‌برداری رسیده‌اند.
مهابادی افزود: سهم 11 درصدی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران از عرصه این فرودگاه برای خدمات‌رسانی به مردم تهران بسیار ناکافی است زیرا که محدودیت عرصه هرگونه فرصت توسعه را برای مردم سلب کرده است و امیدواریم با حمایت‌های مجلس و سایر مقامات در آینده‌ای نه چندان دور طرح احداث 80 هزار متر مربعی فرودگاه پایتخت با مشارکت بخش خصوصی را به مرحله اجرایی درآورده و شاهد رفاه بیشتر مردم در این بخش باشیم.
