طبق ادعای بلومبرگ، همزمان با درگیریها در تنگه هرمز، زنجیره تأمین قطعات خودروسازان ژاپنی به ویژه تویوتا با اختلال جدی مواجه شده است.
تامینکنندگان کوچک قطعه به مدیران تویوتا هشدار دادهاند که ظرف دو هفته آینده قادر به تحویل سفارشها نخواهند بود.
نقطه آسیبپذیر اصلی، وابستگی ۷۰ درصدی ژاپن به واردات آلومینیوم از خاورمیانه است.
از زمان شروع جنگ، قیمت آلومینیوم ۱۳ درصد افزایش یافته و پیشبینی میشود مواد پتروشیمی تا ۱۵ درصد گران شوند.
همچنین کمبود تینر (حلال رنگ) که برای رنگکاری خودرو ضروری است، یک تهدید فوری برای توقف کامل تولید محسوب میشود.
شرکت دنسو (Denso)، بزرگترین تامینکننده تویوتا، پیشبینی سود خود را کاهش داده و اعلام کرده جنگ تا ۲۸۰ میلیون دلار به آن زیان وارد میکند. آیسین (Aisin) نیز تخمین زده که افزایش قیمت آلومینیوم ۹۴ میلیون دلار از سودش کم کند.
در حالی که تویوتا هنوز خطوط مونتاژ خود را متوقف نکرده، مدیرعامل شرکت کاتو لایت متال میگوید: «تقریباً قطعی است که به زودی در ساخت قطعات خودرو به مشکل میخوریم.»
تحلیلگران هشدار میدهند که اگر این بحران ادامه یابد، ژاپن وارد «حباب سیاه کمبود مواد اولیه» خواهد شد و خودروسازان ناچار به کاهش تولید یا افزایش قیمت خواهند بود.
